智能网联汽车是一种跨技术、跨产业领域的新兴汽车体系。智能网联汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合智能交通与网联技术，实现车与人、路、云平台等智能信息交换共享，具备复杂环境感知、智能决策、自动化协同等功能，实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车。
 
　　中国汽车产业正迈入数智化新时代，智能网联新变革正催生出数智化新汽车和对于豪华的全新解读，带来了产业发展新模式，并推动企业与用户直通直连的商业模式。
 
　　在近日举行的2024世界智能网联汽车大会上，工业和信息化部部长金壮龙表示，我国智能网联汽车产业体系基本形成，已有50多个城市开展智能网联汽车道路测试示范，开放测试道路3.2万公里，完成约1万公里道路智能化改造，安装路侧单元8700多套。建成了涵盖基础芯片、传感器、计算平台、底盘控制、网联云控等在内的完整产业体系，人机交互等技术全球领先，线控转向、主动悬架等技术加快突破。
 
　　2022年我国智能网联汽车出货量达到约16.3万辆。预计在5G和智能网联技术迅速推广的背景下，2025年我国智能网联汽车出货量将达24.9万辆。2022年我国智能网联汽车行业的市场规模约为1209亿元，同比增长19.5%。2023年上半年，具备组合驾驶辅助功能的乘用车新车销量占比达到42.4%，较2022年同期增加10个百分点。全国已开放智能网联汽车测试道路超过15000公里，道路测试总里程7000多万公里。下一步将加快启动智能网联汽车准入和上路通行试点，支持L3级及更高级别的自动驾驶功能商业化应用。
 
　　自2018年以来，我国相继出台多项政策，统筹规划车路协同产业发展。2020年新基建政策和2021年“双智城市”试点政策的出台，率先推动了车路协同发展热潮。但此后由于诸多因素制约，发展放缓。直到进入2024年，车路云的发展才明显提速。
 
　　今年1月份，工业和信息化部、公安部等五部委联合发布《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》。接下来不到半年时间内，五部委确定了北京、上海、深圳、广州、武汉、重庆等20个城市(联合体)作为首批车路云一体化应用试点城市。
 
　　5月份，北京发布近100亿元车路云一体化新基建项目规划；6月份，武汉的车路云一体化重大示范项目获市发改委批准，备案金额达170亿元。国联证券研报认为，短期来看，部分城市智能网联车路云一体化项目陆续落地，市场规模有望达千亿元级。
 
　　在人工智能、大数据、云计算等新兴技术的推动下，智能驾驶已经成为汽车科技变革和产业变革的新方向，汽车产品的形态和产业的生态正在发生根本性的变化。未来，智能网联汽车将成为汽车消费升级的主流。
       本文来源于智慧城市网。